Une première étape importante pour la SNCB, qui, il y a un mois (le 3 juin 2013), a rompu le contrat avec le constructeur italien AnsaldoBreda concernant les trois rames V250.
Cette commande a été supprimée après qu’une étude approfondie a révélé que la conception des trains V250 présentait des lacunes fondamentales avec des conséquences à termes potentiellement graves pour la fiabilité et la sécurité. Le contrôle qualité de la construction du train s'étant avéré insuffisant.
La SNCB est satisfaite du jugement et prendra d'autres mesures juridiques pour réclamer également une compensation d’AnsaldoBreda pour le préjudice subi.